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四川凉山木里山火复燃灭火直升机极限飞翔

2019/04/09 点击量:

四川木里县雅砻江镇立尔村火场呈隐复燃,应急办理部南方航空护林总站西昌站派出1架M-26直升机、2架K-32直升机飞赴火场,进行火场侦查及吊桶灭火功课。地空共同—— 先辈行空中洒水,然后地面灭火队员跟进扑打,这是丛林救火员们的最抱负的灭火计谋。  这次投入木里火警的直升机型号分为两种:K-32战M-26,K-32玲珑灵活,M-26体积战功率更大,与水量更多,最高可达15吨,是K-32的三倍。  然而,正在此次木里火警中,天下现金网登录“轻马队”K-32的提水桶数、提水总量却都要跨越“巨无霸”M-26,这是为什么呢?  带着这些问题,《旧事查询造访》记者柴璐正在4月6日采访了飞翔员刘新全以及飞翔察看员林继平。点击旁不雅独家视频:震动!两种直升机本来是如许采水灭火的! 视频来历:央视旧事客户端(02:02)  察看员 林继平:M-26的劣势,一个是它提水量大,它能够间接扑打前方,截断前方,还能够间接扑打火头。天下现金网登录第二若是说是正在前提具备的处所,它能够运更多的扑火队员上去,它一次能够运100多扑火队员间接上火场。  察看员 林继平:由于此次的火场很难找到飞机下降的地址,所以此次M-26没法子完员运输的使命。  察看员 林继平:对,它找不到下降的地址。K-32能够,K-32咱们就正在火场的雅砻江镇,找了一个姑且的起降点,进行油车跟进,然后正在阿谁处所实时补油,厥后K-32当即腾飞进行灭火。所以此次K-32正在扑打火场的历程中,它提水量是最多的,接的桶数也是最多的。  察看员 林继平:它也能够负担运输的使命,可是它运输的人数相对较少,它只能运10来小我,可是正在火场上又找不到下降的地址。你把职员运上去当前,正在火场上落不了地,职员也无奈达到火场。  查询造访记者 柴璐:M-26最初与水的处所也正在雅砻江是吧,可是正在分歧的地址。为什么K-32正在与水的时候,说距离只要1公里?可是M-26就有60公里呢?  察看员 林继平:由于M-26它的旋翼直径32米,它正在火场的右近很难找到与水点。K-32与水的不适合M-26与水,由于咱们曾经测验测验过了。  最初是正在火场的163°方位,大约60公里。阿谁水域更宽,水的深度更深一些的处所,前提更好的处所去进行与水。  因为地势极为峻峭,M-26直升机无奈正在火场右近下降。K-32直升机也仅能找到姑且加油点,因为山脊峻峭好像峭壁,灭火职员无奈主加油点处翻越山脊达到火场。  主西昌腾飞到木里火场的直线公里,但途中要颠末两座海拔跨越4000米的山脉,锦屏山脉战牦牛山脉。高空白氧,这也靠近直升机的飞翔极限。  刘新全,是K-32直升机的飞翔员,据他记忆,其时直升机正在各项手艺目标上,险些都靠近了极限值。  点击旁不雅独家视频:震动!两种直升机本来是如许采水灭火的! 视频来历:央视旧事客户端(01:03)  飞翔员 刘新全:K-32这个直升机,正在4000多米的海拔,半夜的时候温度仍是挺高的。K-32这个机型的策动机,受海拔高度战大气温度间接影响。正在此次木里这个火警中,曾经到达了K-32这个机型的最大极限值。  飞翔员 刘新全:例如说咱们的转速,策动机转速曾经到达了99%-100%,然后咱们的燃机温度,就是策动机的温度,它都曾经到达了980度。  980度,就是曾经靠近了最大腾飞功率,另有10度,990是咱们的最大。所以说这曾经到了最大的极限前提了。然后再一个是风速,风速正在施行灭火的时候,最大风速曾经到达了18-19米,就是8-9级的形态,这也是正在施行这种外正在灭火的时候最大极限了。  这些天来,飞翔察看员林继平每天都飞正在木里火场的上空,他说“ 只需正在功课区域气候前提答应,咱们火场上空随时有应急营救直升机连续功课”。